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Schmidt: Das Kraftpaket

Foto: Schmidt Revolution

Ein bisschen mehr geht eben immer, dachten sich die Tuner und stellten ein heisses Projektauto auf die Räder: Der von Hause aus mit munteren 200 PS ausgestattete Golf 5 GTI wurde einer Softwareoptimierung per STO-Chiptuning unterzogen.

Von der Firma Friedrich Motorsport im bayerischen Lichtenfels stammt die 70-mm-Komplettanlage im R32-Design und für das geänderte Ansaugsystem (HFI Air Intake) zeichnet die Firma HG-Motorsport aus Lübeck verantwortlich. Unterm Strich wird mit dem 2,0-TFSI-Motor so eine Power von 275 PS erzielt.

Ferner verfügt der Kraftprotz über einen OEM-R32-Heckansatz, ein AP-Gewindefahrwerk sowie ein Kenwood-DNX520VBT-Navi. Sämtliche Anbauteile wie Lippe, Schweller und Heckansatz sind selbstverständlich in Wagenfarbe lackiert. Was aber nutzt alle Kraft, wenn die Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße nicht nach besten Kräften optimiert ist? Jetzt kommt die Firma Schmidt GmbH aus Bad Segeberg ins Spiel. Der hier präsentierte GTI ist mit „Gotham“-19-Zöllern ausgestattet. Im Einzelnen heißt das: 8,5 x 19 ET45 an der Vorderachse und 9 x 19 ET45 an der Hinterachse mit rundum 225/35er Marangoni-Reifen. Als i-Tüpfelchen sind die für die GTI-Version als Sonderanfertigung verbauten Felgen front-foliert.

Infos: www.felge.de

Foto: Schmidt Revolution