Kommentare

VW: Up!-grade

Fotos: VW

Der up! geht ab - in Deutschland eroberte der zweitürige City-Spezialist auf Anhieb Platz 1 seiner Klasse in der Zulassungsstatistik. Jetzt legt VW nach und präsentiert die viertürige Version seines Nesthäkchens. Im Mai wird das neueste Mitglied der New Small Family – wie die Baureihe intern heißt – bei den Händlern eintreffen. Europaweit soll die Markteinführung des Viertürers bis zum Frühsommer abgeschlossen sein.

VW geht davon aus, dass sich mehr als die Hälfte der up!-Käufer künftig für den Viertürer entscheiden werden. Den kennzeichnen die identischen Motorisierungen (60 und 75 PS), Ausstattungsvarianten (take up!, move up!, high up!, black up!, white up!) und Dimensionen wie den Zweitürer. 

Mit vier Türen ändert sich natürlich die Silhouette: Während die untere Fensterlinie beim Zweitürer hinten im Bereich der C-Säule ansteigt, bildet sie beim Viertürer eine gerade Linie. Dadurch ergibt sich für die neue Karosserievariante eine hohe Eigenständigkeit. Auffallend sind auch beim Viertürer die knackig-kurzen Karosserieüberhänge. Identisch zeigen sich bei beiden Karosserieversionen die Front- und Heckpartien. 

Hinter der Heckklappe erschließt sich ein 251 Liter großer Kofferraum, der durch das Umklappen der Rücksitzlehne auf ein Volumen von bis zu 951 Liter erweitert werden kann. Die Fondtüren öffnen weit und ermöglichen einen bequemen Zustieg. Im Innenraum bietet der ebenfalls viersitzige Viertürer die gleichen Platzverhältnisse wie der Zweitürer. Die Passagiere im Fond können allerdings durch die erhöhte Sitzposition besser über die Schultern von Fahrer und Beifahrer sehen. 

VW bietet für den zwei- und viertürigen up! die gleichen, optionalen Ausstattungsfeatures an. Dazu gehören Systeme wie die City-Notbremsfunktion. Der up! ist das erste Auto seiner Klasse, das dank dieser Funktion im Geschwindigkeitsbereich von 5 bis 30 km/h automatisch bremst, wenn es zu eng wird. Ebenfalls auf Wunsch an Bord ist maps+more – ein portables Navigations- und Infotainmentsystem mit Touchscreen.

Fotos: VW